CB/T 3260-2008由行业标准-船舶 CN-CB 发布于 2008-03-17,并于 2008-10-01 实施。
CB/T 3260-2008 在中国标准分类中归属于: U44 船用内燃机,在国际标准分类中归属于: 47.020.20 船用发动机和推进系统。
CB/T 3260-2008 船舶大功率主柴油机遥控装置的最新版本是哪一版?
最新版本是 CB/T 3260-2008 。
* 在 CB/T 3260-2008 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
CB/T 3260-2008 船舶大功率主柴油机遥控装置 由 CB* 3260-1985 船舶大功率主柴油机遥控装置技术条件 变更而来。
本标准规定了船舶大功率主柴油机遥控装置(以下简称遥控装置)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于由一台可逆转主柴油机直接带动或通过减速齿轮传动单轴螺旋浆(其能量传送可以采用电、气、液或电-气、电-液等方式)的大功率机组(不包括可调螺距及多台柴油机带动单轴螺旋浆的机组)的遥控装置的设计、制造和验收。
12PC2-6B柴油机是目前国内单缸功率最大的一型中速柴油机,可广泛应用于船舶主机、陆用发电、核应急发电等多个领域,其不仅具有可靠性高、经济性好、可燃用劣质重油、操纵简便、维修快捷等突出优点,而且结构更加简洁、紧凑,燃油消耗率和滑油消耗率更低,完全满足并优于国际海事组织一代排放标准。 今年2月,陕柴重工签署了出口美洲的大型陆用发电项目批量供货合同,主打机型正是这款12PC2-6B柴油机。...
2003年,我毕业留校,投身到大功率船舶内燃机自主研发中,参与了我国首套“船舶柴油机综合电控系统(ECS)”的自主研制。那时,我国船舶内燃机生产长期依赖外国技术,这让我更加坚定信念,关键核心技术必须靠自主创新。 如果说,电控系统是船舶内燃机的“大脑”,那么燃烧过程则为其安装了“心脏”。在这项自主研发中,我发现关键零件是可以通过拆解、倒推复刻的,但针对发动机性能的核心参数却难以突破。...
为实现水面舰艇综合电力系统的高功率必须解决如下技术:(1)大功率燃气轮机目前舰用柴油机在功率等级和功率密度上与舰用燃气轮机相比,存在比较大的差距,出于布置和功率等级的考虑,大型水面舰艇综合电力系统的发电机组的原动机只能采用大功率燃气轮机,否则根本无法布置。...
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