CB 1397-2008由行业标准-船舶 CN-CB 发布于 2008-03-17,并于 2008-10-01 实施。
CB 1397-2008 在中国标准分类中归属于: U42 机舱设备,在国际标准分类中归属于: 47.020.30 管路系统。
CB 1397-2008 板式海水淡化装置规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 CB 1397-2008 。
* 在 CB 1397-2008 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本规范规定了板式海水淡化装置(以下简称装置)的要求、质量保证规定和交货准备。 本规范适用于板间介质设计压力不大于0.6MPa,以缸套水、低压废汽或饱和蒸汽为热源,蒸发器和冷凝器为板式结构,采用真空沸腾蒸馏将海水转化为淡水的装置的设计、制造和验收。
而此次研发的海水淡化装置,不仅能从海水中获得高质量的清洁水,而且还显著加速了海水淡化中的蒸馏过程。 新研发的装置由两段活塞缸组成,利用内燃机冲程工作原理净化海水。该装置一昼夜可从海水中提取多达3升的清洁饮用水,每小时消耗1千瓦能量。如果建造更大规模的这种海水淡化装置,则可将净化出的清洁水量提高到每天15000升。 据悉,该海水淡化装置的成本大约是1.2万卢布(接近1000元人民币)。...
据天津海水淡化与利用研究所提供的数据显示,截至目前,我国已建成72套海水淡化装置,日产24万吨淡水;在建和待建56项工程。全部建成后,我国海水淡化日产220万吨淡水,是过去18年的总和。 淡化产业显现蓬勃生机 在世界范围里,海水淡化产业正显现出蓬勃生机。目前全球海水淡化总产量已达日均6348万吨。2008年,全球海水淡化工程总投资额达248亿美元,每年以20%-30%的速度增长。...
上世纪60至70年代,我国主要以“海水淡化会战”的形式,组织一批来自大学、部队、科研所的人员进行ED技术、RO膜技术、蒸馏方法的科研工作,取得了初步的膜科技成果,例如1977年底,圆板式RO海水淡化膜及其装置首次通过科技鉴定。1981年在我国西沙永兴岛建成了采用ED法的海水淡化站,该成果荣获1983年我国第一次全国科技大会三等奖。...
关注哈希公司,更多干货和惊喜好礼~在茫茫大海上扬帆远航,周围最不缺的资源就是海水。然而因海水的盐度太高,不能直接饮用,饮用水在船舶上反倒成了一种紧缺的资源。因此,海水淡化也一直是近年人们所关注的一大热点议题。船用海水淡化装置可以保证淡水的持续供应,减少船舶原有淡水舱容积,提高船舶的货物运载和续航能力。海水淡化装置一般要求体积小、占地面积小,易于操作、维护简单等特点。...
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