EN 3333:2005
铝合金AL-P7475-T762.覆层薄板和带材.0.6 mm≤a≤6 mm

Aerospace series - Aluminium alloy AL-P7475 - T762 - Sheet and strip - 0,6 mm <= a <= 6 mm

铝合金AL-P7475-T762.覆层薄板和带材.0.6 mm≤a≤6 mm 是非强制性国家标准，您可以免费下载预览页

高级搜索

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试：免费下载 EN 3333:2005 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

注意：点击下载后，生成下载文件时间比较长，请耐心等待......

标准号: EN 3333:2005
发布: 2005年
发布单位: 欧洲标准化委员会
当前最新: EN 3333:2005

适用范围: 该标准规定了有关以下方面的要求：航空航天应用用铝合金 AL-P7475-T762 0.6 mm ≤ a ≤ 6 mm 板材和带材。

EN 3333:2005相似标准

BS EN 3333:2005 铝合金AL-P7475-T762.薄板和带材.0.6 mm≤a≤6 mm DS/EN 3333:2005 航天系列铝合金 AL-P7475-T762 板材和带材 0.6 mm <= a <= 6 mm BS EN 2802:2005 铝合金AL-P7475-T761.薄板和带材.0.6 mm≤a≤6 mm LST EN 3333-2005 航空航天系列铝合金 AL-P7475-T762 薄板和带材 0,6 mm <a <6 mm EN 2802:2005 航空航天系列.铝合金AL-P7475-T761.薄板和带材.0.6 mm≤a≤ 6 mm

推荐

【视频】特斯拉全铝车身生产全过程，绝对涨知识！

点击上方「材料科学与工程」快速关注材料类综合、全面、专业的微信平台在减少环境污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化越来越被社会及企业重视。据国际研究机构实验表明，如果汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%；汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3至0.6升。以铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%至40%。 ...

镁带材在汽车轻量化结构中的应用

最终厚度为2毫米的AZ31和AM502合金轧制带材在轧制和退火时有类似范围的属性和状态。在就AM50合金带材和AZ31带材进行对比观察时就屈服强度和抗拉强度值二者只有轻微的倾向(见图6)。比较薄带(1.25毫米厚),差异更为明显(见图7)。　　...

【材料课堂】铝合金焊接的关键技术

电阻点焊、缝焊这种焊接方法可以用来焊接厚度在5mm以下的铝合金薄板。但是在焊接时用的设备比较复杂，焊接电流大、生产率较高，特别适用于大批量生产的零、部件。脉冲氩弧焊脉冲氩弧焊可以很好的改善在焊接过程中的稳定性可以调节参数来控制电弧功率和焊缝成形。焊件变形小、热影响区小，特别适用于薄板、全位置焊接等场合以及对热敏感性强的锻铝、硬铝、超硬铝等的焊接。...

～56；56～60-重载荷(冲裁薄板，厚度＞4mm)W18Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、 6W6Mo5Cr4V剪刀(切断模)剪切薄板(厚度≤4mm)T10A、T12A、 9Mn2V、GCr1545～50；54～58-剪切薄板的长剪刀CrWMn、9CrWMn、 9Mn2V、GCr15、 Cr2Mn2SiWMoV剪切厚板(厚度＞ 4mm)5CrW2Si、 Cr4W2MoV、 (Cr12MoV)60...

EN 3333:2005铝合金AL-P7475-T762.覆层薄板和带材.0.6 mm≤a≤6 mm