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协调各成员国排放限额程序以保证整个欧洲拥有良好的竞争环境; 5. 与其他系统兼容(如:与加里弗尼亚和与澳大利亚系统)。 (四)限制交通运输排放 (五)其他领域的GHG减排 通过欧盟建筑节能指令的广泛执行和弓队欧盟低能耗建筑的要求,至2015年建筑节能30%是可能的。 (六)研究与技术开发 FP7用于环境、能源和交通运输研究的经费预算增加到84亿欧元。...
从大会独家获得标明是12月11日9时30分版本的京都议定书升级版和联合国气候框架公约的建议文稿,两份文稿都是联合国气候变化框架公约秘书处提交大会讨论的,反映了将近一周的谈判成果。从两份文本草案看,发展中国家坚持的双轨制得到了确认,京都议定书附件一国家在第二承诺期的减排义务,将以京都议定书升级版的形式规定;而美国等非京都议定书缔约方等国家的参与,则将在气候变化框架公约框架下给予规定。...
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