ASTM D4602-93(2008)
使用循环负荷动态偏转设备的路面无损检测的标准指南

Standard Guide for Nondestructive Testing of Pavements Using Cyclic-Loading Dynamic Deflection Equipment

被代替

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标准号

ASTM D4602-93(2008)

发布

1993年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D4602-93(2015)

当前最新

ASTM D4602-93(2020)

 

 

适用范围

通过对路面进行无损检测来获取挠度数据以用于路面评估和覆盖设计已变得很常见。虽然设备和数据应用的多样性使得特定程序不可行，但本指南旨在鼓励收集足够的挠度数据、对设备进行充分校准以及实施通用程序，从而获得更好的质量和更统一的挠度测量。
1.1 本指南涵盖了使用循环加载动态挠度设备进行路面无损检测的准备、设备、设备校准、测试点位置、施加载荷的大小和配置、循环频率以及数据呈现。
1.2 循环荷载动态挠度设备包括一组通过循环产生动态荷载在路面中引起稳态正弦振动的装置。所有此类装置都在路面表面施加静载荷，导致静态挠度，然后在静载荷周围引起一些正弦载荷和随之而来的挠度，并通过施加的稳态动载荷产生挠度。
1.3 由于各种循环加载动态偏转装置之间存在很大差异，本指南旨在对其使用提供统一适用的指导，而不是具体说明。例如，它将规定设备及其仪器的校准应按照制造商推荐的频率和程序进行，而不是提供具体说明。此外，指定的数据收集应足以满足此类偏转数据的通常应用，但不包括用于“反计算”的程序。路面层或其他此类应用的弹性模量。
1.4 本指南不适用于静态偏转设备，例如“Benkelman Beam”。自动光束偏转设备，例如“加州移动偏转仪”或脉冲偏转设备，例如“落锤偏转计”。
1.5 在工程专业中，同时使用磅来表示质量单位（lbm）和力单位（lbf）是常见的做法。这隐含地结合了两个独立的单位系统，即绝对系统和引力系统。从科学角度来说，在一个标准中结合使用两组独立的英寸-磅单位是不受欢迎的。本指南是在处理英寸-磅系统时使用重力单位系统编写的。在此系统中，磅 (lbf) 代表力（重量）的单位。然而，使用天平或秤记录质量磅 (lbm) 或以 lbm/ft3 记录密度不应被视为不符合本指南。
1.6 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
1.7 本指南提供了有组织的信息集合或一系列选项，但不建议具体的行动方案。本文件不能取代教育或经验，应结合专业判断使用。本指南的所有方面并非都适用于所有情况。这个ASTM标准没有......

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