ASTM D7224-08
便携式分离仪测定含添加剂的煤油型航空涡轮机燃料脱水性能标准试验方法

Standard Test Method for Determining Water Separation Characteristics of Kerosine-Type Aviation Turbine Fuels Containing Additives by Portable Separometer

被代替

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标准号

ASTM D7224-08

发布

2008年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D7224-12

当前最新

ASTM D7224-23

 

 

适用范围

该测试方法可测量航空涡轮机燃料中表面活性剂的存在情况。与之前过时的测试方法 D 2550 和 D 3602 以及当前的测试方法 D 3948 一样，该测试方法可以检测燃料中微量的炼油厂处理化学品。该测试方法还可以检测以添加剂形式添加到燃料中或在从生产点到使用点的处理过程中被燃料吸收的表面活性物质。其中一些物质会降低过滤分离器从燃料中分离游离水的能力。对于含有强表面活性剂的燃料，此测试方法产生的 MSEP 评级与测试方法 D 3948 大致相同（低）。在测试参考液体时，此测试方法将为 Jet A、Jet A-1、JP-5、JP-7 和 JP-8 燃料提供与测试方法 D 3948 大致相同的 MSEP 评级。与测试方法 D 3948 相比，通过此测试方法获得的 MSEP 等级受弱表面活性剂的影响较小。由此获得的 Jet A、Jet A-1、JP-5、JP-7 和 JP-8 燃料的 MSEP 等级稍高当燃料中存在静电消散剂添加剂 (SDA) 和腐蚀抑制剂等添加剂时，测试方法的结果优于测试方法 D 3948 获得的结果。这与此类燃料在潮湿时的过滤分离器的令人满意的性能相关。然而，这些相同的添加剂对通过测试方法 D 3948 获得的 MSEP 等级产生不利影响，错误地表明此类添加燃料会显着降低过滤分离器在实际使用中从燃料中分离游离水的能力。微型分离计的有效测量范围为 50 至 100。在这些限制之外获得的值是未定义且无效的。注18212；如果获得大于100的值，则很可能光透射率因用于设置100参考水平的燃料中所含的物质（通常是水）而降低。在测试的聚结部分中，污染材料以及 50 ±随后在这部分测试中去除了 1 L 蒸馏水。因此，经过处理的燃料比用于获得 100 参考水平的燃料样品具有更高的透光率，导致最终评级超过 100.1.1 该测试方法涵盖了一种快速便携式方法，供现场和实验室使用来评估能力煤油型航空涡轮燃料（纯净的和含有添加剂的燃料）在通过玻璃纤维聚结材料时释放夹带水或乳化水。
1.1.1 本试验方法适用于煤油型航空涡轮机燃料，包括：Jet A 和 Jet A-1（如规范 D 1655 中所述）； JP-5、JP-7、JP-8 和 JP-8+100。 （参见第 6 节。） 1.2 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。括号中给出的值仅供参考。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。具体警告说明见8.2-8.5。

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