4、GB/T21413.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规则(GB/T21413.2一2008,IEC 60077一2:1999,IDT)5、GB/T21561.2轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓(GB/T 21561.2一2008,IEC 60494一2:2002,IDT)6、GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563一2008...
T 25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置(IEC60571:2012,IDT)——GB/T 28046.4-2011道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷(ISO 16750-4:2010)——GB 4715-2005点型感烟火灾探测器——GB 4716-2005点型感温火灾探测器——GB 4717-2005火灾报警控制器科鉴可靠性可依据上述标准为轨道交通行业客户开展的测试项目包括低温...
中车株洲所 供图“早期的一些运营线路关键核心系统采用的是进口设备,时间跨度长,技术相对落后,已经无法满足现有绿色城轨发展目标的要求,但从运行稳定性与经济性考虑,很难采用最新的绿色化、智慧化创新技术和产品去解决既有耗能大及智慧化不足的问题。”李东林建议,要对应用绿色智慧装备的城市轨道交通工程项目给予政策倾斜支持,鼓励以示范工程的方式推动。...
轨道沿线运行异常情况的实时反馈钢轨老化变形;轮轨接触异常;电力设施异常放电;气候原因导致的轨道变形;轨道覆冰监测;车轮扁平度异常;预裂缝运动情况监测;轨道板及支承层损伤。极端环境条件下的良好适应性高海拔地区、极端高低温环境对轨道交通沿线的监测传感系统提出了非常高的耐候性和适应性要求。系统在保持高传感性能的同时,还需保持自身结构和维修维护的便捷。...
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