;民用航空器(发动机、螺旋桨)型号合格证/型号认可证(TC/VTC)核发;民用航空器(发动机、螺旋桨)生产许可(PC)民用航空器适航证(A/C)核发和外国民用航空器适航认可;民用航空器特许飞行资格认可民用航空器改装设计批准书(MDA)核发民用航空器补充型号合格证(STC)/补充型号认可证(VSTC)核发民用航空器型号设计批准书(TDA)核发民用航空进口材料、零部件、机载设备设计批准认可书(VDA)核发民用航空产品技术标准规定项目批准书...
环评基本执行要求1)污水/油管理,油水不落地(检查收集、过滤、排放系统,修理厂要建设基本排水系统);2)五废(废轮胎、废机油、废机滤、废电瓶、废配件等)的存储管理,以及有符合资质的回收系统;3)喷涂废气排放(由第3方测试,符合II时段标准的测试报告);4)冷媒使用和回收(使用冷媒回收机);5)维修时汽车尾气回收(回收和吸附设备);6)管理方法(上墙公示、管理记录/台账、发票)修理厂有环评报告是不足够的...
1基本建成航空发动机研制生产体系以发动机设计研究院所和主机生产企业为核心,建成了包括一批专业化配套生产企业和科研所在内的航空发动机研制生产体系。迄今,我国以航空发动机为主业的企事业单位共26家,其中设计研究所4家,主机生产企业6家。年销售收入大约300亿元,军用航空发动机和民用航空发动机之比大致7:3,其中军用航空发动机的制造与维修比例5:1,民用航空发动机维修与零部件转包比例接近1:1。...
(二)装备维修作业体系在较长一个时期,专用装备以系统建制修理为主,通用装备实行打破系统和建制的统一划区修理。一是基地级维修,由各类装备修理工厂、仓储和装备制造厂等技术保障机构进行,又称后方基地维修。主要承担装备的大修(舰船厂修)、加改装、零部件制造与修理等;二是中继级维修,由军、师(旅)级修理分队和仓储机构、军队的修理所、修理厂等进行;三是基层级维修,由团级以下部队装备技术保障机构或使用人员进行。...
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