BS EN 50164-5:2009由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2009-03-31,并于 2009-03-31 实施,于 2014-07-28 废止。
BS EN 50164-5:2009 在中国标准分类中归属于: K49 避雷器,在国际标准分类中归属于: 91.120.40 雷电防护。
BS EN 50164-5:2009 雷电防护元件(LPC).第5部分:接地电极检验外壳和接地电极密封件的要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 BS EN 62561-5:2011 。
该欧洲标准规定了以下要求和测试?接地电极检查外壳(接地坑),?接地电极密封件。 防雷元件 (LPC) 也可能适合在危险环境中使用。 然后应考虑在这种条件下安装组件所需的额外要求。
防护措施应能防止雷电电流破坏飞行控制,并防止其在飞机内部产生电火花或500伏以上 7、飞机及地面辅助设施接大地 1)着陆接大地 飞机着陆时应有接大地措施(如放电钢索、接地刷、静电导电轮胎等).泄放机体上残留的静电荷。 2)停机接大地 飞机停在停机坪上应采取接大地措施(如停机接地线、接地刷、接地棒、接地锥等),泄放机体上残留的静电荷并提供雷电防护,保障飞机和人员安全。...
防护措施应能防止雷电电流破坏飞行控制,并防止其在飞机内部产生电火花或500伏以上 7、飞机及地面辅助设施接大地 1)着陆接大地 飞机着陆时应有接大地措施(如放电钢索、接地刷、静电导电轮胎等).泄放机体上残留的静电荷。 2)停机接大地 飞机停在停机坪上应采取接大地措施(如停机接地线、接地刷、接地棒、接地锥等),泄放机体上残留的静电荷并提供雷电防护,保障飞机和人员安全。...
雷电损坏仪表有三条引入途径:电源线、传感器与转换器间的流量信号线(连接传感器测量电极)和激磁线(也称励磁线,连接传感器励磁线圈)。然而从雷电故障中损坏的零部件分析,引起故障的感应高电压和浪涌电流大部分是从控制室电源线引入的,其他两条线路很少。发生雷击时,不仅电磁流量计出现故障,而且和它相连的计量前端也可能出现雷击事故。因此时要做好各种防护措施。...
本机具备多重保护功能,充分考虑了操作人员及设备的安全性。如过压、过流、接地保护,试验平台门开启保护。 符合标准 IEC 60674-2:1988 电气用塑料薄膜 第2部分:试验方法及其第1次修正(2001) GB/T 13542-2009《电气用塑料薄膜试验方法》 工作原理 本测试仪试验电压是0-20kV交直流电压,其波动为±1%。...
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