其中,普货运输挂车审验需提交《道路运输营运车辆审验表》原件及营运挂车有效《车辆行驶证》复印件;危货运输除普货运输提交材料外还需提交道路危险化学品运输车辆投保承运人责任险保险单据原件及复印件,罐式危货运输营运挂车还应提供罐体质量检验合格证明。...
其中,普货运输挂车审验需提交《道路运输营运车辆审验表》原件及营运挂车有效《车辆行驶证》复印件;危货运输除普货运输提交材料外还需提交道路危险化学品运输车辆投保承运人责任险保险单据原件及复印件,罐式危货运输营运挂车还应提供罐体质量检验合格证明。【计测传媒】本文刊载数据部分来源于互联网,计测传媒平台进行总结发布,供业内读者参考交流。...
修订工作历经4年时间,组织了行业内较大规模的研讨会20多次,部门之间的协调达10多次,组织验证试验200余次,仅中置轴车辆运输车的通道圆试验,就进行了100多次试验,还组织进行过车辆运输半挂列车的方案论证、长头列车和平头列车通道圆对比试验、相关车辆的上路运行测试等验证试验,部分试验专门邀请工信、交通、公安等部门的专家进行现场观摩和指导,标准中的每个指标均是经过科学、严谨的试验和研究确定的。...
《半挂车通用技术条件》等3项国家标准是关于挂车整车技术、汽车列车机械连接互换性要求的重要产品标准,是挂车及牵引车整车企业在车辆设计、生产和质量管控的技术依据,也将为货运企业选车、用车提供重要支撑。标准的有效实施必将对提高产品技术与质量水平,推动挂车、牵引车的规范生产与合理匹配以满足汽车列车安全、高效运行需要,对促进道路运输行业的运力结构调整和高质量发展起到积极作用。...
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