此后5年间,6架C919试飞飞机分别在陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等地进行了试飞取证工作,全面开展失速、动力、性能、飞控、结冰等科目试飞。 “在此过程中,民航局要确认C919型号设计符合中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》要求以及噪声、排放环保要求等,总共涉及495个具体条款。”杨桢梅说。 ...
作为基于正向设计的“新舟”60多用途飞机,灭火机是具有自主知识产权并严格按照适航标准研制的大中型固定翼航空消防飞机,具有投水灭火、空中通信指挥、火灾预防监测功能,并能够承担人员运输和物资运输的应急救援任务。...
C919大型客机是我国按照国际标准研制、具有自主知识产权的单通道干线客机,航程4075~5555公里,能够胜任国内所有城市之间的飞行,设计之初对标的就是民航运输市场用途最多、保有量最大的150~200座级的窄体机,用于满足民航最大的窄体客机市场。中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师 吴光辉:中国现在是世界上最大的飞机市场,在未来20年我们就要达到(近)1万架飞机,我们现在才4000多架。...
随着机载软件规模的不断增加、软件使用范围的不断扩大,软件开发新技术及新工具不断出现,这些新方法,如模型技术、形式化技术、逆向工程技术及新工具已超出DO-178B范围,自2002年以来,RTCA和EUR0CAE共同修订DO-178B,2011年12月DO-178C正式颁布,成为民机机载软件验证的最新行业标准。国内民机型号,无论在通用飞机、支线飞机、干线飞机、旋翼类运输机等方面均处于快速发展时期。...
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