《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》是对《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第III阶段)》(GB18176-2007)和《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》(GB20998—2007)的修订,主要修订内容: ──加严了轻便摩托车I型试验的排放限值; ──增加了II型试验要求; ──V型试验中对耐久试验里程进行了调整; ──增加了催化转化器贵金属含量的试验要求...
环境保护部科技标准司司长邹首民介绍,为有效控制摩托车污染,促进相关行业技术进步和结构优化,环境保护部制定了摩托车和轻便摩托车国四标准。与现行标准相比,主要修订了五个方面的内容:扩大标准适用范围,新增柴油三轮摩托车的排放控制要求;新增污染物项目,对柴油三轮摩托车新增了颗粒物的控制要求;污染物限值进一步加严;进一步提升了排放控制耐久性要求;提出更加完善的环保管理和技术要求。 ...
为有效控制摩托车污染,促进相关行业技术进步和结构优化,环境保护部制定了摩托车和轻便摩托车国四标准。 与现行的第三阶段标准相比,主要修订了五个方面的内容:一是扩大标准适用范围,新增柴油三轮摩托车的排放控制要求;二是新增污染物项目,对柴油三轮摩托车新增了颗粒物的控制要求;三是污染物限值进一步加严;四是进一步提升了排放控制耐久性要求;五是提出更加完善的环保管理和技术要求。 ...
电动自行车为何没纳入重点管理? 交管局法制处相关负责人:此次重点管理的两种车都属于机动车。按照国家规定,自行车里也有电动两轮轻便摩托车,也有两轮摩托车,由于国家的规定不是很清晰、完善,对于轻便两轮摩托的国标已暂缓执行,如何执法需要上级部门明确,所以我们此次没有将这类车重点提出。但这些车辆也要严格遵守交法,严管违法行为。 ■ 专家说法 应从生产源头加强监管 三轮车违规载客为何屡禁不止?...
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