ASTM E1911-09ae1
用动摩擦试验器观测路面摩擦特性的标准试验方法
Standard Test Method for Measuring Paved Surface Frictional Properties Using the Dynamic Friction Tester
- 标准号
- ASTM E1911-09ae1
- 发布
- 2009年
- 发布单位
- 美国材料与试验协会
- 替代标准
- ASTM E1911-19
- 当前最新
- ASTM E1911-19
- 引用标准
- ASTM E1845 ASTM E274 ASTM E501 ASTM E867
- 适用范围
- 该测试方法可以在现场或实验室中测量表面摩擦力与滑动速度的关系。该测试方法可用于确定各种抛光技术对材料或材料组合的相对影响。根据本方法测量的值不一定与利用其他确定摩擦性能或防滑性能的方法获得的值一致或直接相关。
1.1 本测试方法涵盖了使用动态速度函数测量铺砌表面摩擦性能的程序。摩擦测试仪（DF-测试仪）。
1.2 DF 测试仪由一个水平旋转盘组成，配有三个弹簧加载的橡胶滑块，由于滑块和铺装表面之间产生的摩擦，盘转速降低，滑块接触铺装表面。供水装置将水输送到正在测试的铺砌表面。然后，使用在旋转过程中测量的滑块力产生的扭矩来计算作为速度函数的摩擦力。
1.3 DF 测试仪可用于实验室研究和现场实际铺设表面。
1.4 以SI（公制）单位表示的数值应被视为标准值。英寸-磅当量是合理化的，而不是精确的数学转换。
1.5 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任建立适当的安全和健康实践，并在使用前确定监管限制的适用性。
ASTM E1911-09ae1相似标准
推荐
道路动态旋转式摩擦系数测定仪的特点
道路动态旋转式摩擦系数测定仪是根据交通运输部JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》和美国ASTM E-1911-2009《用动摩擦试验器观测路面摩擦特性标准试验方法》 标准研制。 本仪器是一套操作简单、 便于携带的设备 ,用来测定在两个滑动接触表面上的动态摩擦系数。在测量操作的同时以图形的形式记录数据。...
摩擦系数测试仪的介绍
工作原理：将条状试验样品用夹样器夹住，同时用待测样包住滑块，然后将滑块安放在传感器的挂孔上，在一定的接触压力下，通过电机带动齿条使传感器移动，也就是使两试验表面相对移动。传感器所测得的力信号经过集成器放大，送入记录器，同时分别记录动摩擦系数和静摩擦系数。操作规程：1、将仪器置于测点上，使摆的摆动方向与行车方向一致，并调平使水准泡居中。2、放松固定把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动。?...
2017年交通行业规范4大调整，你准备好应对了吗？（二）
压 实 度：核子密湿度仪、无核密度仪平 整 度：连续式平整度仪、颠簸累积仪、手推断面仪车 辙：路面横断面尺摩擦系数：动态旋转式摩擦系数测试仪回弹模量：落球式回弹模量测试仪构造深度：电动铺砂仪、标准量筒路面强度：超声波检测仪、混凝土回弹仪路面破损：路面损坏视频检测系统、钻芯机支档结构变形：地表型沉降计，测斜仪,钻孔机支档结构应力：土压力计传感器锚杆预应力：应变计层间黏结：专用拉拔仪、拉伸仪、直剪试验仪...
Douglas横向路面摩擦系数测定仪MK6
防腐：Mu-Meter 路面摩擦系数测定设备的部件用重防腐粉末涂料处理，以保护这些部件在测试机场或道路过程中免遭各种正常环境和材料的腐蚀。硬盘：固定硬盘可以存储60,000多次的路面摩擦系数测试的数据。专用减震材料被用来隔离硬盘以保护数据，如果处理器意外跌落，数据不会丢失。转载是一种智慧，分享是一种美德...