汽车尾气处理技术柴油车主要排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒污染物等,控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒污染物(PM)。目前GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下称国六)已经正式实施,继燃气汽车之后,城市重型柴油车将于2020年7月1日进入国六a排放阶段。...
在我国,柴油车引发的污染饱受业界诟病。《2012年中国机动车污染防治年报》显示,2011年全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%,颗粒物占比超过90%。 原中国石化科技部主任乔映宾说,雾霾中很重要的成分就是氮氧化物和颗粒物。2012年世界卫生组织把柴油车尾气列入一类致癌物。 ...
岛津ICP光谱测试尿素水溶液多种金属元素GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下称国六)已经正式实施,继燃气汽车之后,城市车辆将于2020年7月1日进入国六a排放阶段。与国五排放标准相比,国六排放标准中氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值分别加严了77%和67%,并新增了粒子数量(PN)的限值要求。...
节油成本大于消费柴油车尾气处理液的成本,是件既环保节能又替车主省钱的好事。 省环科院大气室主任、高工吴建说,汽车尾气治理是我省治气的重要一环,而重型柴油车排放是机动车尾气治理的重中之重。环保部《中国机动车污染防治年报(2013)》显示,重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%,但其氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。...
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