● CVT自动变速箱的结构及工作原理：CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。...
在多数挤出机中，螺杆速度的变化是通过调整电机速度实现的，驱动电机通常以大约1750rpm的全速转动，这对一个挤出机螺杆来说就太快了。假如以如此快的速度转动，就会产生太多的摩擦热量，就会由于塑料的滞留时间太短而不能制备均匀的、很好搅拌的熔体。典型的减速比率应该是在10：1到20：1之间，第一阶段既可以用齿轮也可以用滑轮组，但是第二阶段最好用齿轮并将螺杆定位在最后一个大齿轮中心。...
在实际维修中发现,仪器光路调整后开机试验, 滤光片应同步转动, 否则, 仪器微机自测试出错显示ERR3(0级光未找到) 或ERR1( 仪器能量不足), 因仪器由波长驱动大齿轮转盘、滑轮及尼龙绳组成了一套波长联动机构, 滑轮上的齿轮与滤光片转轴齿轮啮合, 使波长值与滤光片传动同步。...
图6 齿轮驱动贯入方式图7 链式驱动连续贯入方式齿轮驱动系统的贯入力是由四个摩擦齿轮夹持探杆贯入操作，贯入力为4吨或10吨，不同的贯入力需要更换摩擦轮和泥土擦，该系统只可以驱动探杆，无法驱动套管。该驱动系统的缺点是：由于探杆与驱动齿轮之间为两点夹持驱动，这样的驱动方式容易造成探杆打滑或折断，同时驱动力大小与齿轮的大小有关，驱动力最大只能达到10吨。...
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