所以需要列车运行控制系统智能感知,自动获取前方允许运行的距离及线路状况,由车载控制计算机给出列车高速前行的安全驾驶速度曲线,这条曲线是保证列车运行的安全红线。在列控系统给出的安全速度曲线下,司机主动加减速来控制实际列车运行速度。如果列车速度超过了安全红线,列控系统会采用相应安全防护措施,自动输出制动,保证列车安全运行,万无一失。3列控系统如何控制车辆自动降速呢?...
9122-2-1990 燃烧生成物毒性试验 第2部分:测试大量吸入燃烧生成物中有毒物质的生物鉴定指南(基本原理、判据和方法) 德国标准化学会,关于生物毒性的标准 DIN EN ISO 22030-2011 土质.生物方法.高等植物的慢性毒性(ISO 22030-2005);德文版本EN ISO 22030-2011 DIN 38412-3-2010 德国检验水,废水和污泥的标准方法...
据悉,我国350公里时速复兴号高速动车组,紧急制动大约需6.5公里制动距离。正常制动下,需8—10公里制动距离。对613公里时速,制动距离仅1.2公里的“极限”挑战,不具“现实性”。专家称,该“超级高铁乘客舱”还在原理验证样机阶段,离工程样机差距尚远。 “这更像‘玩具’。即便能‘秒停’,但会产生超大电流和功率的需求。单节车没有商业价值。...
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