ASTM F2446-04(2010)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2004。
ASTM F2446-04(2010) 在中国标准分类中归属于: L05 可靠性和可维护性,在国际标准分类中归属于: 47.020.01 造船和海上构筑物通用标准。
ASTM F2446-04(2010) 可靠性、有效性和可维护性数据交换用设备识别符和边界的分级结构的标准分类的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM F2446-04(2018) 。
* 在 ASTM F2446-04(2010) 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
捕获高质量的可靠性、可用性和可维护性 (RAM) 性能数据需要仔细、一致地收集设备故障和维修数据、运行时间和维修时间。造船、船舶入级和船舶运营的利益相关者之间的机械数据交换需要一个标准的设备边界层次结构。行业和政府将使用世界标准方法来设置将故障和维修事件分配给设备所需的契约和边界层次结构,以跟踪和计算设备 RAM 性能。商定的边界和设备标识符使得在组织之间共享设备数据、基准设备性能、对当前和拟议系统进行建模和仿真,或使用性能数据来改善商业和海军舰艇的运营成为可能。 RAM 分析主要基于对各个组件的观察,其中相同的项目贡献相同的数据样本。该分类旨在用于识别单个(独特)组件,从而可以在给定的数据样本中识别相同的组件。
1.1 该分类旨在作为船舶设备命名法、分类法、分层法的国际标准数据结构、唯一标识符和边界定义,用于设备 RAM 性能数据的一致采集和交换。该标准涉及机械和软件产品的分类。
1.2 RAM 是“可靠性”、“可用性”的缩写,“RAM”是“可靠性”、“可用性”的缩写。可维护性 其中:
1.2.1 可靠性是指某个项目在给定条件下、给定时间间隔(t1、t2)内能够执行所需功能的概率。通常假设该项目在时间间隔开始时处于执行该所需功能的状态。
1.2.2 可用性是指假定提供了所需的外部资源,一个项目在给定条件下、给定时刻处于执行所需功能的状态的概率。
1.2.3 可维护性是指在规定的条件下并使用规定的程序和资源进行维护时,对于给定的使用条件下的物品,可以在规定的时间间隔内执行给定的主动维护行动的概率。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定法规要求的适用性。
但是,人的视觉也同样存在障碍,例如,即使具有一双敏锐视觉和极为高 度发达头脑的人,一旦置于某种特殊环境(即使曾经具备一定的检验知识) ,其目标识别能力也会急剧下降。事实上人们在这种环境下,面对简单物体时,仍 然可以有效而简便地识别,而在这种情况下面对复杂目标或特殊背景时,才会在视觉功能上发生障碍,两者共同的结果是导致目标识别的有效性和可靠性的大幅度下降。...
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