BS EN 4632-005:2009
航空航天系列.航空航天结构用材料的可焊接性和可铜焊性.耐热Ni 或Co基合金的类似组件
Aerospace series - Weldability and brazeability of materials in aerospace constructions - Homogeneous assemblies of heat resisting Ni or Co base alloys
2010-03
- 标准号
- BS EN 4632-005:2009
- 发布
- 2010年
- 发布单位
- 英国标准学会
- 替代标准
- BS EN 4632-005:2010
- 当前最新
- BS EN 4632-005:2010
- 引用标准
- EN 2161 EN 2183 EN 2184 EN 2185 EN 2199 EN 2203 EN 2204 EN 2403 EN 2405 EN 2407 EN 2657 EN 2658 EN 2659 EN 2661 EN 2662 EN 2663 EN 2959 EN 3668 EN 3671 EN 3884 EN 3887 EN 3888 EN 4095 EN 4222 EN 4327 EN 4329 EN 4376 EN 4377 EN 4379 EN 4380 EN 4381 EN 4382
- 适用范围
- 该欧洲标准定义了航空航天工业中使用的材料或材料系列的可焊性和钎焊性等级。 它由一系列按材料或材料族划分的表格组成，其中： ——标明主要标题、化学成分和主要特性； ——包含焊接和钎焊的建议； ——表示在规定条件下给定工艺的可焊性或钎焊性程度； ——当可以从参考文献中提取时，表示每个焊接工艺的焊接接头的机械强度系数值。 接头系数表示为焊接接头的抗拉强度与基体合金的抗拉强度之比（符合 EN 4632-002）。 它不受限制地适用于新零件的制造或维修。
BS EN 4632-005:2009相似标准
BS EN 4632-005:2010 航空航天系列 航空航天结构用材料的可焊接性和可铜焊性 耐热Ni 或Co基合金的类似组件
EN 4632-005:2009 航空航天系列.航空航天结构用材料的可焊接性和可铜焊性.第005部分:耐热Ni 或Co基合金的类似组件
NF L06-380-005*NF EN 4632-005:2010 航空航天系列.航空航天结构用材料的可焊接性和可铜焊性.第005部分:耐热Ni或Co基合金的类似组件.
AECMA PREN 4632-005-2009 航空航天系列.航空航天结构用材料的可焊接性和可铜焊性.第005部分:耐热镍或铜基合金的类似组件焊接和铜焊.版本P1
BS EN 4632-001:2009 航空航天系列 航空航天结构用焊接及铜焊组件 材料的可焊接性和可铜焊接性 一般要求
推荐
应用分享丨热循环下热障涂层系统的微观结构和化学成分评价
镍基高温合金基体如前所述，金属基体一般由高温合金制成，镍基合金和高温合金被广泛应用于航空航天领域，因为它们在高温下具有优良的机械性能，如抗蠕变和热疲劳性能。高温合金通常需要添加大量合金元素，最多可达10-12，添加这些元素可以提高高温强度、延展性、抗氧化性和耐热腐蚀性等特定性能。采用25 kV的加速电压和0.33 nA的束流对部分基体进行了更高倍率的分析。图7....
探索金属3D打印原料 | 铝基纳米复合材料
① 运用高能球磨法合成出一系列铝基纳米复合材料:CeOz/Al, NiO/Al ,CeOz/Al一Ni等多种功能复合材料。分析结果表明，纳米颗粒在铝(或铝合金)基体中呈单分散状态，这种优异的复合效果迄今为止鲜见有文献报导。② 在低温条件下采用球磨+热压的方法制取了纳米陶瓷颗粒分布均匀且力学性能优良的铝基复合材料，所得到的纳米颗粒尺寸均匀、显微结构稳定。③ K. D. Woo与D. L....
产业评析-无铅环保趋势－绿色封装
因此，在焊接合金中，会出现Bridge、空孔等焊接不良及接合部的可信度降低等问题，而无法因应电子用高密度封装、完全取代锡铅共晶焊接。日本Superior利用适量添加镍于锡铜无铅焊接中，而成功地抑制介金属化合物的发生。除可确保锡铅共晶焊接同等的流动性之外，与印刷电路板、电子零件导线等所使用之铜材的兼容性亦佳，接合强度也提高。...
二十大炭材料大汇总，居然某炭材料1克能卖10亿元！
性能：轻、高导电性、电化学性，反应性等应用领域：高导电材料、电池活性物质、催化剂等8、气相生长炭纤维气相生长碳纤维，是一种采用化学催化气相沉积技术，在高温下(873K～1473K)，以过渡族金属(Fe、Co、Ni)或其化合物为催化剂，将低碳烃化合物(如甲烷、乙炔、苯等)裂解而生成的微米级碳纤维。...