ASTM D5293-10
使用冷启动模拟器测定机油在-5℃、-35℃和176℃时的表观粘度的标准试验方法

Standard Test Method for Apparent Viscosity of Engine Oils Between -5 and -35&176;C Using the Cold-Cranking Simulator

被代替

标准号

ASTM D5293-10

发布

2010年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D5293-10e1

当前最新

ASTM D5293-20

 

 

引用标准

ASTM D2162 ASTM D2602 ASTM D4057 ISO/IEC 17025

适用范围

汽车发动机油的 CCS 表观粘度与低温发动机起动相关。 CCS 表观粘度不适用于预测发动机油泵和油分配系统的低温流量。发动机起动数据通过协调研究委员会 (CRC) L-49 测试测量，参考油的粘度为 600 至 8400 mPa·s (cP)，温度为 17.8°C，2000 年至20 000 mPa·s (cP)，温度为“28.9”C。该发动机起动数据与 CCS 表观粘度之间的详细关系参见 1967 T 版测试方法和 CRC 409 报告的附录 X1 和 X2。由于 CRC L-49 测试的精确度和标准化程度远低于 CCS 程序，因此 CCS表观粘度不需要准确预测特定发动机中油的发动机起动行为。然而，CCS 表观粘度与平均 CRC L-49 发动机起动结果的相关性令人满意。通过对 17 种商用发动机油（SAE 等级 5W、10W、15W 和 20W）的研究，在 1 至 40°C 的温度下证实了 CCS 与表观粘度和发动机起动之间的相关性。对合成油和矿物油基产品都进行了评估。参见 ASTM STP 621。在低温发动机性能研究中建立了轻型发动机启动性与 CCS 测量的表观粘度之间的相关性。这项研究使用了 10 台 1990 年代的发动机，温度范围从 5 度到 40C 不等，并使用六种商用发动机油（SAE 0W、5W、10W、15W、20W 和 25W）。基础油的起动粘度的测量通常是为了确定它们是否适合在发动机油配方中使用。该方法的大量校准油是可用于发动机油配方的基础油。
1.1 该测试方法涵盖通过冷启动模拟器 (CCS) 在 和 之间的温度下实验室测定发动机油和基础油的表观粘度。 #x2013;5 和 –35°C，剪切应力约为 50 000 至 100 000 Pa，剪切速率约为 105 至 104 s–1，粘度约为 900 至 25 000 mPa·； s。仪器的范围取决于仪器型号和安装的软件版本。该方法得到的表观启动粘度结果与发动机油的发动机启动特性相关。
1.2 提供了用于在手动仪器中测量高粘弹性油的特殊程序。参见附录 X2。
1.3 提供了使用冷启动模拟器手动和自动测定发动机油表观粘度的程序。
1.4 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.5 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。具体警告......

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