“我们要打造一座海上的流动实验室,为学校和中国智能船舶和船舶数字孪生技术推进迭代提供强有力的支撑,打通技术与应用最后一公里。”夏桂华表示,团队还计划为“海豚1”配备无人机和水下潜器,进行水下、水面和空中目标的跨域协同探测。...
该船装备了被业界称为“定海神针”的哈工程研发的我国第一套船舶动力定位(DP)系统,可以让船在4-5级海况下纹丝不动地定在波涛汹涌的大海中完成相关作业任务;还装备了哈工程研发的我国第一套光纤惯导系统、北斗船用导航系统、水下超短基线定位系统,为水下无人潜器提供水下和水面导航定位。 “海豚1”得名于高智商的“海上精灵”海豚。“海豚都是协同生存的。”...
全船最顶部需安装直径约5米的天气雷达,除对周围谐波、电磁干扰有要求外,船舶在海上摇晃时,还要求雷达安装基座的变形量、振动性能均满足精度要求。“中山大学”号专门设计了门字型天气雷达安装平台,与常规船用的雷达主桅形成一体化设计,确保了该船在航行安全的前提下实现全方位、高精度的气象调查作业。图片来源:中国船舶集团第七〇八研究所↓分享↓点赞↓在看...
1月20日上午,圆满完成第26、27颗北斗导航卫星海上测控任务的远望6号船停靠在中国卫星海上测控部码头,这也意味着中国卫星海上测控部开始了新一年的工作。远望七号船。胡金辉在操纵雷达。 田英国(中)在测试设备。雷国建在检修设备。 “远望号”测量船被誉为“海上科学城”。2017年,“远望号”船队圆满完成了11次海上测控任务。...
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