减速器的基本构造：减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：（1）齿轮、轴及轴承组合；（2）箱体；（3）减速器附件；齿轮、轴及轴承组合小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。...
减速器输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑，输出轴上部轴承采用油脂润滑，润滑充分、可靠。 输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封，保证了齿轮箱密封的可靠性。 油标及油管 油标采用3/4水煤气管（可引出到塔体外，便于在塔外加油和放油），油位由测油针控制。...
4、机座及电动机装置 机座为一整体结构，电动机装在机座内两旁的活动板上，电动机的上下可用螺杆进行调整，使三角带得到一定的松紧，保持传动力。 5、电器操纵箱 本操纵箱是控制机器的运动，它位于机械的右侧外，混合槽的传动可揿混合槽“上”“下”按钮，注意两者不能同时揿。...
电动机轴相对于减速器输出轴的位置是影响齿轮电动机性能和性能的因素之一。在这方面，我们简单粗暴的分为直角齿轮电动机（也就是蜗轮蜗杆齿轮电动机）和平行轴齿轮电动机。今天，就和大家一起探讨一下涡轮蜗杆减速机的特点！ 蜗轮蜗杆电机通过具有驱动轴和其特征在于输出轴的的减速器其彼此90度。根据传动的要求，轴可以在一个平面上或在两个平行平面上交叉，这将导致轴向运动。 ...
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