CAS 125-2005
在用机动车排放检测用油加注规范
Fueling Specification of Reference Fuel during Engine Inspections of Motor Vehicles In-use
- 标准号
- CAS 125-2005
- 发布
- 2006年
- 发布单位
- 协会标准-中国标准化协会
- 当前最新
- CAS 125-2005
- 本标准规定了以点燃式发动机或压燃式发动机为动力的在用机动车，定期检测污染物排放使用的燃油加注规范。 本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力的各类在用机动车。 本标准不适用于仅燃用气体燃料的机动车。
CAS 125-2005相似标准
推荐
我国机动车污染防治“时间表”明确
其二，全面落实车用油品供应和尿素供应体系建设。《行动方案》明确了全国和重点地区车用油品的供应和柴油车车用尿素供应体系建设的要求，为机动车排放标准的实施奠定了基础，并且通过使用清洁油品改善在用车排放状况，促进车油一体化进程。 其三，加强机动车环保监管。要求加强机动车环保管理，强化新生产车辆环保监管。机动车环保管理分为新车和在用车环保管理，经验表明，机动车环境管理重点在于新车监管，从源头进行控制。...
油品标准制定权该由谁执牛耳？
国家车用油品标准的升级滞后，使机动车排放标准多次被迫推迟实施，有时在油品没有供应到位的情况下勉强实施新的排放标准，不但新车排放净化系统的耐久性受到损伤，还导致在用车排放没有削减，实施升级机动车排放标准的减排效果大打折扣。 ☞ 我国车用油品标准与发达国家差距在哪？ ...
助大气治理 环保部门查车厂测尾气
中国机动车污染防治委员会有关专家表示，油品标准的升级，可实现全部在用机动车排放净化系统效率的进一步提升，保证达到相应阶段排放标准的机动车达标排放，在成品油储运过程中各个环节减少挥发性有机物等有害气体的排放。 这位专家同时提醒，我国车用油品标准的滞后，已使机动车排放标准被迫多次推迟实施，建议环保部门牵头会同其他部门组织制定车用油品质量标准。...
创建检测维护制度 上海防治尾气污染有新招
记者获悉，数年前，由上海市机动车船污染控制协会牵头，联合有关专家，对机动车船污染控制问题做了大量深入研究，并制定出相应的机动车船污染控制(I/M)制度，作为削减在用机动车污染排放最重要的手段。其中，环保检测(I)站主要是对在用机动车进行定期和不定期的尾气排放检测。 自2003年上海建立第一个在用机动车环保检测(I)站以来，I站已经在上海市环保局的组织下试运营多年，效果良好。...