ASD-STAN PREN 6044-1-1995
航空航天系列.碳纤维增强的预浸环氧树脂材料.技术规范.第1部分:一般要求;第P1版

Aerospace Series Carbon Fibre Reinforced Epoxy Prepreg Technical Specification Part 1: General Requirements (Edition P1)


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 ASD-STAN PREN 6044-1-1995 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......

 

标准号
ASD-STAN PREN 6044-1-1995
发布
1995年
发布单位
欧洲航空航天和国防工业标准化协会
 
 

ASD-STAN PREN 6044-1-1995相似标准


推荐

材料课堂】复合材料在航空领域应用

2012年南昌航空大学和珠海强恩玻璃钢制品有限公司联合研制"红嘴欧"运动飞机,飞机结构采用碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂、夹芯材料等制造成型,机身机翼等主体结构使用碳纤维复合材料部分隔板为玻璃纤维复合材料。局部采用夹芯结构,外面蒙上碳纤维增强环氧树脂基复合材料表板,飞机结构90%为复合材料,使得飞机重量轻,强度好。...

塑料制品ISO标准汇总,有更全

62ISO 177-1988塑料 增塑剂分散性测定63ISO 8604-1988塑料 料术语定义和命名符号两种语言64ISO 6123-2-1988橡胶或塑料涂覆胶辊规范 2部分:表面特性65ISO 7425-1-1988液压传动弹性体赋能塑料面密封沟槽尺寸和公差 1部分:活塞密封沟槽66ISO 4651-1988泡沫橡胶和塑料 动态缓冲性能测定67ISO 14692-3 Technical...

详解军用复合材料

目前国内形成了以环氧、双马和聚酰亚胺为主要集体复合材料体系,以热熔制造技术和热压罐成形技术为主复合材料成型技术体系。我国航空树脂基复合材料力学性能已经初步满足主承力结构要求,结构——功能一体化工作尚在研,低成本技术仍然比较薄弱。航空树脂基复合材料在现役飞机上应用包括前机身、垂尾、平尾、副翼、方向舵、鸭翼、腹鳍、机翼隔板、各种口盖等。在直升机上应用主要包括旋翼、垂尾、机身和尾桨等。...

【前沿动态】 碳纤维树脂基复合材料为航空发动机减重

为波音737 MAX、空客320neo和中国商飞C919提供动力LEAP发动机风扇叶片也是应用了碳纤维增强复合材料,产量达28000片/年。这么高生产速率是由于两方面的技术突破:一是奥尔巴尼工程复合材料公司3D编织成型件;二是可以迅速注入环氧树脂树脂传递模塑(RTM)工艺。复合材料3D编制成型件是通过机器编织,制造一个单独、精密成型零件,实现强度和刚度裁剪。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号