BS EN 13036-1:2010
道路和机场表面特征.试验方法.使用体积修补技术测量道路表面宏观结构深度

Road and airfield surface characteristics - Test methods - Measurement of pavement surface macrotexture depth using a volumetric patch technique


标准号
BS EN 13036-1:2010
发布
2010年
发布单位
英国标准学会
当前最新
BS EN 13036-1:2010
 
 
适用范围
该欧洲标准规定了一种通过在表面上仔细应用已知体积的材料并随后测量覆盖的总面积来确定路面表面宏观纹理的平均深度的方法。 该技术旨在仅提供路面宏观纹理的平均深度值,并且被认为对路面微观纹理特征不敏感。 该测试方法适用于现场测试,以确定路面的平均宏观纹理深度。 当与其他物理测试结合使用时,由该测试方法得出的宏观纹理深度值可用于确定路面的抗滑能力、噪声特性以及铺路材料或修整技术的适用性。 与其他测试一起使用时,应注意所有测试均在同一位置进行。

BS EN 13036-1:2010相似标准


推荐

看三维探地雷达如何实现自动化机场跑道检测!

卫星图显示探地雷达在滑行道与跑道上实测测线”自动化雷达现场数据采集为了让围观群众可以更直观的感受下拉风的测量现场,我们还有视频:(请在WIFI环境下观看,土豪随意)见证奇迹的时刻到了!除了拉风的外表,数据如何?本次试验分别在机场滑行道跑道上进行了测试。 滑行道测线分布 跑道测线分布 3D-RADAR强大的软件分析系统为机场跑道“诊断”1滑行道滑行道为混凝土结构表面多处有修补。...

深度解读:欧美关于潮湿及连续降雨条件下道路标线的测试规范

美国材料与试验协会ASTM E2832《连续降雨条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》欧洲标准EN1436《道路标线材料—道路标线性能及其测试方法》在这方面给我们提供了很好的依据。名词释义逆反射亮度系数RL指道路标线在夜间车灯照射条件下体现出的逆反射性能,又称为反光性能,单位是mcd·m-2·lx-1,其性能影响因素主要跟道路标线的材料结构有关,与车灯周围光源无关联。...

2017年交通行业规范4大调整,你准备好应对了吗?(一)

第一种是无损检测方法,所使用的设备就是探地雷达,通过雷达波在路面结构中传播遇到不同介电常数的分界面发生反射的特性,再根据距离等于速度乘以时间的原理来计算层厚。同时也对于其他的诸如表面裂缝的深度、空洞、含水等结构层内的病害进行研究。...

基于加速加载试验的高速公路沥青路面性能检测

混凝土应变计■ 主要用途:测量材料(如混凝土、合成树脂等)从顺应状态到硬化状态的转变过程中的应变。■ 布设位置:水稳层底KM系列应变传感器具有极低的模量防水结构,非常适合测量固化最初阶段的内部应变。该传感器完全不透水,具有优异的稳定性,可用于长期应变测量。除上述预埋测量外,还可使用各种选购件测量混凝土、H型钢上的表面应变。...


谁引用了BS EN 13036-1:2010 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号