EN 15686:2010
轨道交通.铁路车辆带倾斜补偿系统和或车辆在比EN 14363-2005,附录G中说明的更高倾斜度操作的验收试验.

Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles with cant deficiency compensation system and/or vehicles intended to operate with higher cant deficiency than stated in EN 14363:2005, Annex G

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标准号

EN 15686:2010

发布

2010年

发布单位

欧洲标准化委员会

当前最新

EN 15686:2010

 

 

代替标准

EN 14363-2016

适用范围

本欧洲标准规定了对配备超高不足补偿系统的铁路车辆和/或打算在高于 EN 14363:2005 附录 G 中规定的超高不足情况下运行的车辆的运行特性进行的轨道测试。 在这种情况下，程序与 EN 14363 中定义的相同，仅列出特殊情况的差异。 运行特性测试主要适用于在标准轨距轨道（1435 毫米）上不受限制运行的所有公共交通车辆。 注1：以下运行特性的测试： 　——不同轨道布置的铁路； 　——非标轨距轨道的铁路可类比本欧洲标准。 运行特性测试是对以下车辆运行特性验收测试的一部分：新开发的、经过相关设计修改的、或运行状态发生变化的车辆。 行驶特性的检验和验收是指包括行走机构在内的整车的检验和验收。 如果已经经过测试和验收的行走装置要在另一种设计的车身下使用，这被认为是设计修改。 使用 5.2 中描述的程序。 注 2：除了为车辆验收而进行的运行特性测试外，这些规定还可普遍应用于其他技术任务，例如： 　——检查开发合同的合规性； 　——部件、车辆或行驶装置的优化； 　——影响、影响参数和依赖关系的测试； 　——运行使用中的轨道或车辆的监测。 完整方法和规定限值的应用体现了不受限制的国际操作。 车辆验收测试是基于轨道的一些参考条件。 如果某些线路不遵守这些规定，将采取适当的措施（速度修改、额外测试等）。 对于国内或多国运营，可以根据规定的条件授权进行变更。 本欧洲标准指出了允许的偏差。 如果能够提供证据证明安全性至少与遵守这些规则所保证的安全性相当，则允许偏离所制定的规则。

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