找不到引用FORD WSE-M96D38-A4-2010 耐发动机冷却液和电化学降解的对位芳香族聚酰胺聚合物或改性纤维增强的三元乙丙橡胶（EPDM）直型、成型或分支冷却液软管**与标准FORD WSS-M99P1111-A一起使用**列于标准FORD WSE-M96D38-A1上［使用:FORD 的标准
9.复合材料X支撑杆 一种可选配的抛光型并可暴露编织纹理的碳纤维复合材料发动机舱X型支撑杆，比标准的挤压铝X支撑杆减轻了4kg的质量，并提供了同等的刚性和更美的外观。该部件由Plasan公司采用Umeco公司提供的环氧/碳纤维织物预浸料和东丽公司提供的无定向结构预浸料成型而出。 ...
LCP还可以做印刷电路板、人造卫星电子部件、喷气发动机零件；用于电子电气和汽车机械零件或部件；还可以用于医疗方面；4、LCP塑胶原料可以加入高填充剂作为集成电路封装材料，以代替环氧树脂作线圈骨架的封装材料；作光纤电缆接头护套和高强度元件；代替陶瓷作化工用分离塔中的填充材料等；5、LCP塑胶原料还可以与聚砜、PBT、聚酰胺等塑料共混制成合金，制件成型后其机械强度高，用以代替玻璃纤维增强的聚砜等塑料，既可提高机械强度性能...
携手合作伙伴，不断提升电池产能和技术ford计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，ford与全球领先的电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为ford磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与务支持。ford工程师将会负责电芯与整车集成工作。通过与宁德时代的合作，有助于ford进一步提升电池产能和引入新的电池技术。...
三元乙丙橡胶三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。...
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