第四条 无人驾驶航空器飞行管理应当坚持安全为要,降低飞行活动风险;坚持需求牵引,适应行业创新发展;坚持分类施策,统筹资源配置利用;坚持齐抓共管,形成严密管控格局。 第五条 本条例所称无人驾驶航空器,是指机上没有驾驶员进行操作的航空器,包括遥控驾驶航空器、自主航空器、模型航空器等。 遥控驾驶航空器和自主航空器统称无人机。 ...
《办法》规定,取得无人驾驶航空器经营许可证应当具备四个基本条件:①从事经营活动的主体应当为企业法人,法定代表人为中国籍公民;②企业应至少拥有一架无人驾驶航空器,且以该企业名称在中国民用航空局“民用无人驾驶航空器实名登记信息系统”中完成实名登记;③从事培训类经营活动的,应具有行业主管部门或经其授权机构认可的培训能力;④投保无人驾驶航空器地面第三人责任险。...
但是,第二、三条要求难以达到,目前我国并没有出台针对无人机的适航标准,此外,在空域方面,2016年9月中国民航局空管办出台的《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》指出,民用无人驾驶航空器仅允许在隔离空域内飞行(即为无人机划设的专用空域),隔离空域由空管单位会同运营人划设。而这样的空域目前并不存在。...
根据国家民航局下发的法规,2009年以来我国陆续颁布有关无人机的相关规定,例如《民用无人机空中交通管理规定》、《民用无人机适航管理工作会议纪要》、 《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》、《低空域使用管理规定》。随着无人机市场持续火爆,无人机飞行的管控法规也不断下发。...
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