GJB 2985A-2009由国家军用标准-总装备部 CN-GJB-Z 发布于 2009-05-25,并于 2009-08-01 实施。
GJB 2985A-2009 在中国标准分类中归属于: N70 试验机与无损探伤仪器综合。
GJB 2985A-2009 激波风洞模型设计准则的最新版本是哪一版?
最新版本是 GJB 2985A-2009 。
GJB 2985A-2009 激波风洞模型设计准则 由 GJB 2985-1997 激波风洞模型设计准则 变更而来。
本标准规定了激波风洞测力、测热、测压和自由飞试验模型设计的原则和要求。 本标准适用于喷管出口直径0.3m~2m量级的激波风洞模型设计,其它脉冲型风洞模型设计也可参照本标准执行。
该风洞同时达到了“复现气流总温和总压”、“产生纯净试验气体”、“满足基本试验时间需求”和“能够全尺寸或接近全尺寸模型试验”等四项关键技术指标,实现了高超声速飞行器地面试验的复现能力,为我国重大工程项目的关键技术和高温气体动力学基础研究提供了不可替代的试验手段。该项目所研制的高超声速激波风洞达到了预定的技术指标,来流马赫数和试验时间等关键指标超过了实施方案要求,高质量地完成了研制任务。 ...
姜宗林:风洞研究的话,我们已经把高超声波分离的概念解决了,从实验的角度,我们非常成功、非常安全解决这个问题了。另外我们还要做不同飞行速度下面那样一个分离,是我们在任意情况下都可以分离,这些情况做完之后,拿到这些数据的话,飞行器设计、飞行实验就非常容易了。 风洞是如何工作的?激波风洞有何特点?...
他们提出的高频响大量程测力系统一体化设计、天平干扰信号波系适配分离和高精度热电偶技术,把高焓激波风洞测力精度提高一个量级、测热精度提高了一倍。 他们就这样摸索着前进和提高,将创新融入日常工作之中,持之以恒地追求,使每一个阶段目标的实现,都成为领域内里程碑式进展。 亚洲的自信和自豪 这支队伍的研究进展虽很少在中国公众面前提及,但一直被美国航空航天学会旗下《美国宇航》持续关注和跟踪报道。...
如何应对“稀疏波”的干扰,“用好”正向爆轰驱动方式,是打造超高速风洞面临的世界级难题,需要在理论和技术层面实现突破。2002年,姜宗林团队从原理上革新,提出并设计了激波反射型正向爆轰驱动器。这有效改进了驱动气流的平稳性,使正向爆轰从“不能用”变成了“能用、好用”的动力源,成为JF-22超高速风洞的核心技术。...
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