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福特公司也曾尝试用大豆和其他纤维生产准备材料。福特希望通过龙舌兰纤维来减少石化产品的使用，以及减少汽车制造中塑料部件的重量。福特声称，目前汽车平均含塑料400磅（181KG），而减重也就意味着节省燃料。福特的工程师认为他们可以用龙兰舌纤维生产塑料，来替代暖气和空调管道、储物箱及其他室内塑料，或许也可以替代后视镜外壳的塑料。...
耐碎石冲击试验机简称MTG、石击仪，是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。模拟道路行驶过程中受到石、砂冲撞汽车外饰件表面而对其造成的不同损坏程度。 ...
Wyatt Water创始人Eric Leuenberger先生加入了Goodnight团队，担任鹰福特运营副总裁，并将继任Wyatt Water总裁。Leuenberger先生作为石油工程师，在美国的多个流域（非常规和常规）拥有超过17年的运营经验。最值得注意的是，Leuenberger在亚他斯科沙等县一起创办了鹰福特公司，并担任Cinco Resources公司的运营经理。 ...
业内专家、原始设备制造商和与会者都积极了解更多关于大猩猩玻璃层板结构和模拟实验室测试的性能。” 与福特合作的研究评估了具有常规玻璃或大猩猩玻璃夹层结构的多层挡风玻璃的冲击性能。研究人员记录了当两种结构在冲击试验时的内部层裂的频率。 Cleary解释道：“我们的试验条件下，采用传统的玻璃材料的多层玻璃的厚度从标准的5毫米降低到4毫米后，在其性能测试中，50%以上的玻璃内层破碎了”。...
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