适用标准:GB/T 2918 塑料试样状态调节和试验的标准环境GB/T 6151 色牢度试验 试验通则GB/T 8424.3 色牢度试验 色差计算PV3952 大众耐刮擦试验方法GS97034 汽车内饰材料的表面测试等测试样品固定在压缩空气驱动的检测平台上。五根独立轴杆的刮指,可更换不同的重量和可选择的刮指头,恒定垂直作用在测试样品表面。...
五指测试原理五指/塑料指刮擦试验:试验平台上的试样接触五个刮指或1个塑料刮指及其上方施加的砝码重量。试验过程中,试验平台移动,刮指在试样表面留下划痕。根据划痕的深浅判断试样的耐划伤性能。试样可为塑料板、涂有油漆和清漆的测试板等。百格法刮擦试验:试验目的为检测涂料的耐刻痕脱落性能。普通的百格法为手动测试,操作费时费力。本仪器使用中,通过两个电机驱动,控制划痕的长度、划痕与划痕之间的距离。...
Plasman公司提供(该公司也提供其他注射成型的热塑性外饰部件),它与其他汽车外饰部件一起进行在线喷涂。此外,Legna公司也提供用于汽车外部的注射成型的热塑性装饰部件。 3.复合材料挡风玻璃框架 SMC(采用玻璃纤维和碳纤维增强的热固性聚酯基材料)被用于模压成型汽车的前挡风玻璃框架/外围部件。...
冲击后压缩测试是用于量化抗破坏性,而循环疲劳测试用于确定耐久性。Q:你们是不是正被倒逼着探寻不同种类的夹具,对中方法?因为复合材料试样形状和尺寸越来越多样化,可能不再是标准的哑铃型试样。A:复合材料层压板的固定一直是一个挑战,因为夹具的表面不可以损坏复合材料本身,否则会导致提前失效。防止对热固性复合材料造成损坏的传统固定方法是将矩形试样与粘合在试样上的垫片一起使用。...
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