SAE ARP4754A-2010
民航班机和系统研发导则
Guidelines for Development of Civil Aircraft and Systems
- 标准号
- SAE ARP4754A-2010
- 发布
- 2010年
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 替代标准
- SAE ARP4754B-2023
- 当前最新
- SAE ARP4754B-2023
- 适用范围
- 本文件讨论了飞机系统的开发，考虑到飞机的整体运行环境和功能。这包括验证要求以及验证设计实施以进行认证和产品保证。它提供了表明遵守法规的做法，并通过考虑此处的指南来帮助公司制定和满足其自己的内部标准。本文件中的指南是在联邦法规 (14CFR) 第 14 章第 25 部分和欧洲航空安全局 (EASA) 认证规范 (CS) CS-25 的背景下制定的。它可能适用于其他法规，例如第 23、27、29、33 和 35 部分（CS-23、CS-27、CS-29、CS-E、CS-P）。本文件阐述了飞机和实现飞机功能的系统的开发周期。它不包括详细软件或电子硬件开发、安全评估流程、在役安全活动、飞机结构开发的具体内容，也不涉及主最低设备清单（MMEL）或配置偏差清单（CDL）的制定。有关开发软件方面的更多详细信息，请参见 RTCA 文档 DO-178B“机载系统和设备认证中的软件注意事项”及其 EUROCAE 对应文档 ED-12B。 RTCA 文档 DO-254/EUROCAE ED-80“机载电子硬件设计保证指南”涵盖了电子硬件开发方面的内容。集成模块化航空电子设备的设计指南和认证注意事项可在相应的 RTCA/EUROCAE 文件 DO-297/ED-124 中找到。 SAE 文件 ARP4761“对民用机载系统和设备进行安全评估过程的指南和方法”中概述了安全评估过程的方法。有关在役安全评估的详细信息，请参阅 ARP5150“商业服务中运输飞机的安全评估”和 ARP5151 商业服务中通用航空飞机和旋翼机的安全评估。本文件第 6 节涵盖了认证后活动（对认证产品的修改）。世界各地用于制定和批准主最低设备清单的法规和流程各不相同。应向当地适航当局寻求制定主最低设备清单的指导。