11.新生产柴油车应安装符合产品技术标准要求的排气后处理装置,如柴油车颗粒过滤器(DPF)、选择性催化还原装置(SCR)等,鼓励使用固体氨选择性催化还原装置(SSCR)。采用 SSCR、SCR 控制技术时,应采取控制措施防止氨逃逸引起的污染。...
11.新生产柴油车应安装符合产品技术标准要求的排气后处理装置,如柴油车颗粒过滤器(DPF)、选择性催化还原装置(SCR)等,鼓励使用固体氨选择性催化还原装置(SSCR)。采用 SSCR、SCR 控制技术时,应采取控制措施防止氨逃逸引起的污染。...
为减少机动车污染排放,改善空气质量,必不可少的措施之一是不断改善车用燃油品质。昨日,“京六”阶段车用汽柴油品标准征求意见。车用汽柴油品质从第五阶段升级为第六阶段,将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。 升级油品可提高净化器转化效率 按照《北京市清洁空气行动计划》有关要求,市环保局组织起草了北京市地方标准《车用汽油》(征求意见稿)和《车用柴油》(征求意见稿)。 ...
以杭州为例,截至2014年底,杭州市机动车保有量达到251.7万辆,其中20万余辆柴油车,但仅占10%不足的是柴油车,其所排放的氮氧化物,却占了杭州机动车氮氧化物排放量的70%以上。也就是说,在机动车中重型柴油车是排放NOX和PM的主要来源。...
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