ISO 11451道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电磁骚扰——整车测试法ISO 11452道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电磁骚扰——零部件测试法SAE J551GB/T 18387电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法SAE J1113汽车零部件的电磁敏感性测试...
这是一种基于时间和距离测量的高分辨率数字化方法,其在相同时间内发出激光脉冲数为其他飞行时间测量方法的100 倍以上。脉冲的较短时序以及扫描平面上的高角度分辨率——在TiM3xx和TiM5xx中高达0.33°——确保不间断采样以及可靠的检测与测量性能。此外,HDDM测量方法的光学性十分可靠。...
在三种设计水平中,水平一要求根据现场交通量观测资料统计设计方向不同车道上车辆的数量,确定车道系数。为了获取车辆的轴型和轴载谱,我们需要在现场安装传感器来进行实际测量。我们通过现场预埋的传感器可以实现车辆计数、车型分类和轴型识别,典型的测量结果如图1所示:当车辆通过传感器时,通过测量车辆通过两条横向线型传感器的时间差,可以计算车速和轴距;同时,传感器也将记录车辆的荷载。...
4.4.4单一方向试验 如果由于试验路面布置特点的原因,车辆不可能在两个方向达到最镐车速,允许只在一个方向进行测量,但应该满足以下条件: a)试验跑道应满足4.4.2的要求; b)测量区内任何两点的高度差不能超过1m; c)试验应尽快重复进行两次; d)风速与试验道路平行方向的风速分量不能超过2m/s。 ...
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