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“而涡轮冲压组合方式,由于采用涡轮发动机与双模式冲压发动机的组合体作为动力,涡轮发动机将飞机加速到马赫数3后,亚超燃冲压发动机点火,继续加速至马赫数5时,超燃冲压发动机点火并将飞机加速至马赫数6。这样的组合能达到综合性能指标最优。”王光秋说。如此分析,Boom项目今年进行超音速试飞,或许只是在指定的地点进行。...
岳源指出,自适应变循环发动机可以根据不同的需求在多种模式下工作,使飞机在亚音速、跨音速、超音速状态下都具有良好的性能。李占科进一步谈到,美国通用电气和普惠正在发展自适应变循环发动机。美国空军研究实验室相关研究表明,这种发动机是马赫数小于3的超音速客机的理想动力装置。 ...
首先,作为一架绝对空中优势歼击机,歼-13 既需要具备尽可能大的最大飞行马赫数以追击或规避敌机,又需要能在亚音速或跨音速作高机动飞行。为了平衡矛盾,该机主翼采用了边条机翼形式。由于有边条前翼,使整架飞机的有效后掠角增大,相对厚度减小,所以激波阻力较小,适合于超音速飞行的要求。...
由于武器机动转弯半径与飞行马赫数的平方成正比,因此当高超音速武器以机动飞行避开敌方的迎头拦截和电子干扰时,其法向过载将大幅增高,在机动过载大的情况下阻力也会急剧增加,不仅影响射程,而且对弹体强度提出了很高要求。四是研制生产成本高。高超音速武器需要采用先进的材料、消耗大量的资源与能量等,因此比亚音速武器投入成本更高,美国作为研究高超音速飞行器技术时间最长的国家,已在该项研究上投入了巨额成本。...
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