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X-25 主结构采用铝制材料,其上有一个飞行员座椅和三个着陆轮。X-25 的主旋翼是无动力的,弹出损毁飞机后在空气的推动下旋转。另外,X-25 也可在旋翼机构损坏后进行滑翔飞行。X-25 长为 3.41 米,高 2.04 米,旋翼直径 6.61 米。 虽然 X-25 的设想很巧妙,但要与战斗机结合起来使用却是相当困难的。...
不过歼20的DSI有三个特别的地方,一是不对称,凸曲面的位置偏上,而不像常规DSI的对称设计,这可能是照片不清晰造成的错觉;二是进气口侧唇口带有后掠,这是世界上已知DSI中绝无仅有的;三是歼20的进气口是可调的,这也是第五代战斗机中唯一采用可调进气口的。成飞一定是世界上DSI经验最丰富的飞机公司了,一口气设计了三架DSI战斗机:枭龙04、歼-10B、歼20。...
俄标三代战机,美标仍归为二代(20世纪60-70年代):采用变后掠翼设计,实现同时满足低空低速和高空高速飞行。美国1962年研制出变后掠翼战斗机F-111,机翼的后掠角在不同飞行阶段可以变化角度。...
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