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根据风洞试验数据，直径1~2毫米、食盐大小的细小霜粒或冰粒，按每平方厘米一个的密度稀疏分布在机翼上表面，造成机翼上表面粗糙，会使最大升力系数在地面效应和自由空气两种条件下分别损失22%和33%。其造成的升力损失之大，足以使具有高性能的超临界翼型机翼的飞机无法起飞。波音公司的试验表明，砂纸般粗糙度的机翼表面使板条机翼的最大升力降低32%，而且在振杆器发出失速报警前失速。...
进行试飞的“莫哈韦”无人机。可以看到机翼后缘的大展长双缝襟翼（收起状态）（通用原子航空系统公司图片）2、针对美空军分布式作战需求，提升部署运用灵活性大国竞争背景下，美空军愈发担心其前沿基地跑道过于脆弱，因此投入大量兵力演练“快速猛禽”“敏捷作战运用”等新型作战概念，持续提升后勤保障能力，增强对远征以及分布式作战的适应性。...
10、层流2000年以来，制造商追求更高燃油效率飞机的努力推动了具有巨大节油潜力的层流技术不断进展。层流技术是通过最大化机体表面的光滑流动、延迟湍流附面层生成从而降低摩擦阻力的技术。美国和欧洲都进行了大量的被动、主动或混合式层流控制试验研究。被动层流控制是通过制造光滑的表面并保持表面清洁和不受污染从而维持层流；主动层流控制是通过在机翼前缘布置微型吸气孔进行附面层抽吸从而维持层流。...
另一方面就是飞行员的视界，远距耦合鸭翼常常遮挡了飞行员侧下方的视界，十分不利于空战格斗，欧洲“台风”就有这个问题。但歼20的长度很长，对空战视界的影响很小，因为鸭翼下的视野早已被机翼挡住了，即使不安装鸭翼，那片视野也同样看不到。根据测算，歼20的机身长度达到21.30米，比F-22的18.92米和T-50的20.40米都要长，和米格1.44的21.60米差不多。...
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