改良型21%厚度低速翼剖面的风洞结果 不是强制性中国国家标准,您可以免费下载预览页
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但早期的变后掠技术因机构及操纵复杂、故障率高、维护困难,且限制了飞机载荷、外型、隐身等性能的提高,逐渐被双三角设计、鸭翼、大边条设计、翼身融合技术所取代。进入21世纪,随着新材料新技术的发展与运用,变后掠飞行器性能也得到发展和提高。...
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