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据称,波音在787-9的平尾和垂尾上使用了混合层流控制(主被动层流控制技术的结合)系统,但波音表示该系统不会在777X使用,也可能不会在787-10应用。波音的层流短舱被动层流控制也称自然层流控制,要求具有严格的设计和制造误差,该技术正在波音的多个产品上得到应用,比如波音787的发动机整流罩、737MAX的翼梢小翼和短舱。美国和欧洲都在加紧开发自然层流控制技术。...
X-29A 机长 16.44 米,机高 4.36 米,翼展 8.29 米,采用全动式鸭翼、前掠机翼、后机身边条布局,机翼内半翼后掠,外半翼前掠,两半翼交汇处的不利气流由鸭翼产生的脱体涡卷走,使机翼有较好的升力特性。X-29A 的机翼采用铝合金和钛金属结构,石墨环氧树脂复合材料的蒙皮。...
采用自然层流机翼,具有在超声速和亚声速下的高气动效率。该机为12座,在马赫数1.4下的航程达8797公里,在马赫数0.95下的航程达9816公里。2015年11月17日,Aerion公司在美国公务航空大会暨展览会(NBAA2015)上宣布,该公司开发的AS2公务机获得了第一架确认订单。2016年3月,Aerion公司着手对两家发动机供应商候选公司进行抉择。...
机翼翼展6.6米,由3个分段件组成,独特设计的后尾翼呈倒V字形,可以同时用作方向舵和水平安定面。NASA Langley中心为了实现这个方案,进行了详细的设计优化和风洞试验。2002年9月19日,成功进行了一次名叫“火星鹰”的缩比50%的模型飞机在地球高空的飞行试验。...
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