ASTM F2192-05(2011)
测定和报告船舶护舷材锚泊能量和反作用的标准试验方法

Standard Test Method for Determining and Reporting the Berthing Energy and Reaction of Marine Fenders

被代替

标准号

ASTM F2192-05(2011)

发布

2005年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM F2192-05(2017)

当前最新

ASTM F2192-05(2022)

 

 

引用标准

ASTM E691

适用范围

概述：所有测试均应定义在线性下降或与剩余额定能量百分比的平方根成比例的速度下的护舷性能。额定性能数据 (RPD) 和制造商公布的性能曲线或表格，或两者均应基于： (1) 初始偏转（停泊）速度为 0.15 m/s，并在测试结束时降至不超过 0.005 m/s ，（2）完全磨合的护舷测试（充气护舷不需要磨合测试），（3）稳定在23°C的护舷测试。 5°C（不包括充气护舷；见6.3），（4）护舷在0°C时的测试； (5)偏转(靠泊)频率不少于1小时(充气护舷至少采用5分钟偏转频率)。目录还应包括标称性能公差以及针对与 RPD 条件不同的应用参数调整性能曲线或表格或两者的数据和方法。应为下列变量提供调整系数： (1)其他初速度：0.05、0.10、0.20、0.25、0.30 m/s； (2)其他温度：+50、+40、+30、+10、0、−10、−20、−30； (3)其他接触角：3、5、8、10、15°。此外，RPD 应包含警告声明，即已发布的数据不一定适用于恒定负载和循环负载条件。在这种情况下，设计人员应联系护舷制造商寻求设计帮助。应为每个制造商提供的每种目录化合物或其他吸能材料提供速度和温度的调整系数。护舷测试8212；建立RPD的性能测试必须使用以下两种方法之一：方法A8212；全尺寸护舷的偏转速度与额定偏转的百分比成反比，或与剩余额定能量的百分比的平方根成正比。测试参数应按照已发布的 RPD 的定义。 RPD 测试应以 0.15 m/s 开始。为除 0.15 m/s 以外的初始停泊速度建立调整因子的试验应从其他初始速度开始。方法 B8212；全尺寸护舷在恒定速度下的偏转，其性能通过模型测试得出的速度系数进行调整。速度系数应为模型在下列条件下的性能试验结果之比：（1）与全尺寸护舷在试验速度下的应变率相似的恒定应变率，（2）随初始应变递减的速度挠度RPD 偏转条件下的速率与全尺寸护舷相似。充气护舷的 RPD 应采用方法 A 或方法 B 对小型护舷进行确定；在这种情况下，空气的压缩性能应直接从缩小比例模型的试验数据推断。
1.1 本试验方法涵盖了船用护舷的能量吸收和反作用力的定量试验、报告和验证的推荐程序。船用护舷有多种基本类型，每种类型都有多种变体，并且有多种尺寸和刚度......

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