BS EN 15827:2011由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2011-04-30,并于 2011-04-30 实施。
BS EN 15827:2011 在中国标准分类中归属于: S33 走行部分,在国际标准分类中归属于: 45.040 铁路工程材料和零件。
该欧洲标准将机车车辆 TSI 中规定的所有单独要求以及与转向架和行走机构相关的欧洲标准合并为一个整体要求和流程,确保在规定的运行范围内实现功能性和安全性设计。 有许多欧洲标准规定了转向架和行走机构部件和子组件的设计要求和相关工艺。 还有一些欧洲标准规定了直接取决于转向架或行走装置的车辆性能和验证要求。 该标准的目标是将所有这些单独的设计标准结合在一起。 这是通过指定用于转向架和行走装置的设计和验证过程来实现的,特别关注动态行为和结构完整性这两个关键学科。 为了确保在整个产品生命周期内持续安全运行,还需要制定维护计划。 本欧洲标准适用于根据互操作性指令在指定 10 条路线上运行的车辆的转向架和行走装置。 然而,这些要求可以由相关方酌情用于其他应用程序。 它规定了实现转向架或行走机构令人满意的设计并根据相关性能和安全标准验证设计的要求。 技术要求直接指定或参考相关欧洲标准,包括设计和验证过程中应生成的可审核记录的性质和内容。 这些要求仅涉及转向架和行走装置的设计和验证。 对于连接到转向架或行走装置的其他系统组件没有设定任何要求,除非已提供令人满意的接口。 注:与转向架和行走装置相关的规格只能在特定车辆应用的背景下考虑。 因此,安全性和其他方面的性能仅与作为车辆配置的一部分的转向架和行走机构有关,而不与转向架或行走机构的各个元件有关。
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