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“嫦娥五号”返回器在内蒙古四子王旗安全着陆(图片来源:新华社)问题来了:在没有发动机推动的情况下,返回器为何能在距离地面约60公里处“自动”跃起呢?这是因为,返回器在大气中飞行时会产生一定的升力。尽管嫦娥五号返回器的形状不具备像飞机那样好的流线型,升阻比(飞行器在同一迎角下升力与阻力的比值,比值越大,飞行器爬升性能越高)在0.1到0.5之间。...
实际上,只要空气阻力是一个随着速度增加的函数,则将一个抛射体从零开始加速总会到达这样的时刻,其推力与阻力达到平衡。如果此后空气的物理参数没有剧烈的改变,抛射体会大致保持匀速运动。巡航导弹的中间巡航阶段就是这样运动的。巡航导弹是一种尺寸较小、有尾翼的导弹,其在发射后依靠主发动机的推进会达到推力与空气阻力平衡、升力与重力平衡的状态,从而以近似等高度、等速度的状态在低空中长途飞行。...
下表列出了机翼参数变化对气动性能的影响,可以看出,通过合理改变机翼形状参数,可以改善飞行器的气动特性和操纵性能,带来增大升力、减小阻力、增大航程与航时等好处,可使飞行器能够高效地完成多种飞行任务。由于机翼形状参数带来的影响多样,机翼变形的设计方式也多种多样。本文针对研究最多的变展长、变弦长、变厚度、变后掠和变弯度等变形形式,分别展开介绍。...
当到达距火星表面1.5公里左右时被释放,再启动液体火箭发动机(推进剂为一甲基肼和三氧化二氮),以每小时200英里的速度进行采样和测量。ARES到达火星后,将在覆盖以前从未探索过的1500千米的区域内飞行,以测量火星大气,寻找水的迹象,收集化学传感数据,研究地壳磁场,并向地球发回遥感图像。这种火星无人机是根据传统的空气动力学原理来设计的,升力系数为0.5-0.7。...
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