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有人提出采用电空气动力学装置——通过电力加速流体中的离子以形成离子风来产生推力,作为推进飞行器的一种替代方法。但是,之前没有这样的飞机飞行过。 此次,麻省理工的科学家斯蒂芬·巴里特及其同事,设计了一架带有电空气动力推进系统的小型固定翼飞机,并进行了试飞。该飞机重2.45千克,翼展5米,依靠定制系统提供动力。定制动力系统包含一个电池组和高压电源转换器,输出功率约500瓦。 ...
▲被“拍扁”的波音737飞机短舱进气罩的截面形状一般为圆形,但是波音737的短舱例外,这是因为波音737飞机起落架高度较低,为了安装直径较大的发动机而不至于影响离地净空迫不得已才把短舱“拍扁”的。▲阻流门式反推反推负责在降落时将发动机大部分气流向前排出辅助飞机刹车,喷管属于发动机排气装置,将高速气流向后排出产生推力并遮挡气流噪声。...
有人提出采用电空气动力学装置——通过电力加速流体中的离子以形成离子风来产生推力,作为推进飞行器的一种替代方法。但是,之前没有这样的飞机飞行过。美国麻省理工学院的Steven Barrett及其同事设计了一架带有电空气动力推进系统的小型固定翼飞机,并进行了试飞。该飞机重2.45千克,翼展5米,依靠定制系统提供动力。定制动力系统包含一个电池组和高压电源转换器,输出功率约500瓦。...
这些引擎也被错误地标识为WS-10B,因为该引擎主要用于最新生产的J-10C和J-16,并且没有锯齿状喷嘴。这表明PLAAF打算使用前六架飞机进行开发飞行测试,同时继续生产带有WS-10C的当前标准J-20A,以装备更多的中队。 据著名的博客作者Pupu称,下一批J-20使用推力增强型WS-10变体。他还指出,张又侠将军(CMC设备开发部负责人)在试飞中出席了会议,印象深刻并感到满意。...
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