BS EN 15595:2009+A1:2011
轨道交通.制动.轮架保护.

Railway applications. Braking. Wheel slide protection

被代替

BS EN 15595:2009+A1:2011 发布历史

BS EN 15595:2009+A1:2011由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2009-04-30，并于 2009-04-30 实施。

BS EN 15595:2009+A1:2011 在中国标准分类中归属于: S32 制动系统，在国际标准分类中归属于: 45.060.01 铁路车辆综合。

BS EN 15595:2009+A1:2011 发布之时，引用了标准

• EN 14478:2005 轨道交通.制动.通用词汇
• EN 50121-3-1 铁路应用 电磁兼容性 第 3-1 部分：机车车辆 火车和整车（合并修正案 A1：2019）*， 2017-01-01 更新
• EN 50121-3-2 铁路应用 电磁兼容性 第 3-2 部分：机车车辆 设备（合并修正案 A1：2019）*， 2019-04-01 更新
• EN 50125-1 铁路应用 设备的环境条件 第1部分：机车车辆和车载设备*， 2014-04-01 更新
• EN 50126-1 轨道交通.可靠性,可用性,可维修性和安全性(RAMS)的规范和验证.第1部分:基本要求和通用过程*， 2017-10-01 更新
• EN 50128 铁路应用 Communication 信号和处理系统 铁路控制和保护系统软件*， 2019-03-01 更新
• EN 50155:2007 轨道交通.铁路车辆用电子设备;合并勘误表2010年5月
• EN 60529:1991 隔离罩(IP规范)提供的保护等级规范(IEC 529-89)
• EN 61373 轨道交通.铁道车辆设备.冲击和振动试验*， 2010-09-01 更新
• EN ISO 228-2 非螺纹密封连接的管螺纹.第2部分:极限量规检验
• EN ISO/IEC 17025 检测和校准实验室能力的通用要求*， 2017-12-01 更新
• ISO 8573-1 压缩空气.第1部分:污染物和纯度级别*， 2010-04-01 更新

* 在 BS EN 15595:2009+A1:2011 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

BS EN 15595:2009+A1:2011的历代版本如下：

• 0000年 BS EN 15595:2018(2021)
• 2021年 BS EN 15595:2018
• 2009年 BS EN 15595:2009+A1:2011 轨道交通.制动.轮架保护.
• 2009年 BS EN 15595:2009 轨道交通.制动.轮架保护

该欧洲标准规定了新车轮滑动保护系统的系统验收/型式批准的最低标准，以及针对特定车辆应用和路线要求实施已接受的 WSP，以及车轮旋转监控 (WRM) 的要求。 这包括设计WSP 系统及其组件的测试和质量评估。 本欧洲标准适用于气动制动系统的车轮滑动保护系统，不考虑车辆类型和轨距。 本标准的一般原则也可供其他类型的制动系统和其他类型的铁路车辆参考。 该系统旨在控制铁路车辆在附着力下降条件下制动过程中车轮的滑动，以防止车轮损坏，并通过优化轮轨之间的可用附着力，最大限度地减少附着力下降条件下停车距离的延长。 本欧洲标准不适用于以下类别的车辆： 1）有轨电车； 2）轻轨； 3）钢轮地铁； 4）橡胶轮胎车轮的地铁。

标准号

BS EN 15595:2009+A1:2011

发布

2009年

发布单位

英国标准学会

替代标准

BS EN 15595:2018

当前最新

BS EN 15595:2018(2021)

 

 

引用标准

EN 14478:2005 EN 50121-3-1 EN 50121-3-2 EN 50125-1 EN 50126-1 EN 50128 EN 50155:2007 EN 60529:1991 EN 61373 EN ISO 228-2 EN ISO/IEC 17025 ISO 8573-1

被代替标准

06/30156789 DC-2006 BS EN 15595:2009

推荐