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福特汽车南京工程研发中心材料工程主管尹文英和她的团队伙伴近年来，尹文英和她的团队与供应商紧密合作，研究将竹子用于制作汽车内饰，主要评估将竹子与其它塑料相结合做成高强度零部件的可行性。通过拉伸强度、冲击强度等性能测试，他们发现和其它合成或天然纤维相比，竹子展现出了优异的综合性能，且其复合材料在超过100摄氏度的高温下，仍能保持良好的功能性。...
未来将有越来越多的超级跑车使用这种车轮。（图注：科尼塞格Regera车型车轮中使用了碳复合物材料。车体结构的设计中同样使用了该材料。）去年的车展上，碳纤维零部件便已经司空见惯。比如用其制成的后视镜外壳、前后扩散器、内饰、扰流器等等。今年这种趋势则更进一步。许多车辆在车身与底盘中大量使用这种材料。Acura NSX、Ford GT 与BMW i8的甚至几乎完全采用碳复合物材料。...
未来将有越来越多的超级跑车使用这种车轮。（图注：科尼塞格Regera车型车轮中使用了碳复合物材料。车体结构的设计中同样使用了该材料。）去年的车展上，碳纤维零部件便已经司空见惯。比如用其制成的后视镜外壳、前后扩散器、内饰、扰流器等等。今年这种趋势则更进一步。许多车辆在车身与底盘中大量使用这种材料。Acura NSX、Ford GT 与BMW i8的甚至几乎完全采用碳复合物材料。...
椰子壳复合材料常用于一些福特系列车的内饰板和后备箱垫，也包括福特的电动系列车。此外，发动机绝缘材料使用的是近乎两条废旧牛仔布料。福特公司甚至尝试将美国废旧的纸币—这些货币由混棉制成，残币在货币流通过程中被政府淘汰下来—撕成碎片，用于杯座和门套上。利用天然纤维增强复合材料实现了减重，提高了隔热性和防音性，并且有极高的断裂韧性。...
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