CB/T 4184-2011由行业标准-船舶 CN-CB 发布于 2011-06-15,并于 2011-10-01 实施。
CB/T 4184-2011 在中国标准分类中归属于: U05 船舶用材料及其检验方法,在国际标准分类中归属于: 47.020.05 造船用材料和零件。
CB/T 4184-2011 船舶涂料修补性能测定法的最新版本是哪一版?
最新版本是 CB/T 4184-2011 。
本标准规定了船舶涂料修补性能的测定原理、试验条件、试验程序、试验结果、试验报告等。 本标准适用于船舶涂料完整配套体系在已老化或破损的旧涂层上的修补性能试验。
同时家具制造企业80%以上为小型企业,集中度低,涂装工艺差异较大,仅有部分大中型家具企业采用水性涂料与收集后处理装置,小型企业家具制造过程中的排放比较无序,缺乏监管。汽车修补涂料 虽然汽车修补涂料在整个涂料市场占比份额不大,但是由于汽车修补施工过程大部分为无组织排放,且其为民生工程,因此汽车修补行业产生的VOCs对环境的影响不容小觑。...
3)热膨胀系数小,粘接热应力相应也小,耐热温度高,耐热冲击性能好。 4)力学强度虽不如玻璃钢衬里,但耐磨性、耐刮擦性能出色,对机械损伤也只限于局部。 5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。 由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便,易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。...
近年来,江南造船根据中国船舶集团党组生态环境工作部署和要求,勇于担当,在船舶行业VOCs治理道路上先行先试,先后完成26套末端治理设备改造,并建立了VOCs管控中心。分段无锈化源头替代方面。江南造船克服船舶制造对涂料的特殊要求,在主流产品上推进使用水性涂料、高固体含量涂料及无溶剂涂料,但仅在船舶淡水舱和部分产品舱内涂装作业使用,由于受性能、成本等因素影响,难以有效推广。...
PPG工业公司涂料创新中心近日表示从美国国防部战略环境研究发展计划获得107.1万美元资金用于研发军用非异氰酸酯液体涂料。 该项资金将用于研发多项化学涂剂,用于生产汽车修补漆,工业漆和防护及船舶涂料。 PPG已经就该研发项目同美国陆军研究实验室和美国海军航空系统司令部进行合作,并担当主承包商。 ...
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