此外,奇瑞实验中心内含9个重点实验室,其中汽车碰撞实验室是亚洲最大的,实验室可满足欧、美、日等国相关安全法规的要求,可对实车开展刚性壁障的正碰、40%偏置碰、30°角度碰、正面柱碰、正侧柱碰、车对车的正碰、车对车每隔15°的角度碰、追尾碰和翻滚试验;可开展台车的侧碰和正碰模拟试验,也可进行安全气囊和约束系统的开发试验;可进行成人头型、儿童头型以及人体小腿、大腿及胸部等模块的行人保护试验。...
交通运输安全研究前沿主要包括以下几个方面:道路设计对道路运输安全的影响研究;道路交通事故建模与分析;车辆防撞系统的稳定性和效率研究;联网车辆在自主智能巡航控制系统方面的研究;车祸中的人为因素研究;优化运输线路从而降低公路交通安全风险方面的研究;防撞系统在海上运输安全中的应用研究;铁路运输的灾害防治;模拟发生传染病时,机场旅客安检研究;行人交通事故建模分析和行人碰撞预警系统研究等。...
2白色车发生车祸概率最小清华大学汽车碰撞实验室试验显示,白色和银灰色车最安全,黑车的事故率较前两种颜色高出近3倍。事故率由高到低依次为黑>绿>棕>红>蓝>白和银灰。白车色差最大,黑车色差最小。色差越大,眼睛的辨识性越高,越容易引起司机和行人注意。3傍晚、清晨及恶劣天气开大灯如果没买浅色车,则要让车身颜色与环境对比强烈。早、晚及恶劣天气下,一定要将大灯近光打开,这样可以提高可见度。...
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