主要用于表面耐磨性要求很高的重要零件。 渗层的化合物层一般为0.005~0.020mm,主要用于表面硬化。表面硬化层组织为(表面碳氮化合物层+内部氮扩散层),表面为高残余压应力状态。氮碳共渗后,表面硬度一般为500~800HV(50~63HRC),耐磨性较高,接触疲劳强度和弯曲疲劳强度较好,抗咬合能力最好。氮碳共渗处理变形倾向及开裂倾向很小。氮碳共渗处理,一般都是最后工序,不允许再经加工。...
高碳铬轴承钢零件 热处理技术条件; 48.JB/T 5175-2006柴油机喷油泵 喷油器总成 主要零件 金相试验; 49.JB/T 6141.1-1992重载齿轮 渗碳层球化处理后金相检验;...
高碳铬轴承钢零件 热处理技术条件; 48.JB/T 5175-2006柴油机喷油泵 喷油器总成 主要零件 金相试验; 49.JB/T 6141.1-1992重载齿轮 渗碳层球化处理后金相检验;...
该类钢制造的轴承零件,经渗碳和热处理后,表面硬度高,耐磨性好,且心部具有良好韧性。金相检验:渗碳轴承钢材和滚动轴承零件半成品和成品的金相组织检验。钢中非金属夹杂物和碳化物带状评级特殊用途轴承钢金相检验化学工业、食品工业等腐蚀环境和低温工作下的轴承零件,高温工作下的轴承零件以及重载条件下承受一定冲击载荷的大尺寸轴承所用钢均为特殊用途轴承钢。...
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