在结构设计上,车厢的宽度仿照动车组的标准,达到3.3米,车厢内部更加宽敞。同时借鉴动车组的座椅设计模式,提高舒适性。 该车设有三种车厢。其中普通车设置双排座椅;商务车设置2+1座椅;为方便旅客,还专门设置了行李车,负责行李托运。未来当旅客提前在车站办理值机手续后,行李便可以提前“上车”,提前托运,旅客可一身轻松到达机场候机即可。 座椅设有USB充电接口,方便乘客使用。...
西格线CR200J动力集中型动车组为1动8拖动力形式,总牵引功率7200kW,牵引动力更强劲。针对长大坡道工况增加了停放制动单元,更好地满足了多山、多坡道、多隧道的高海拔地区运营需求。同时,列车通过采用3360mm鼓型车体结构,使得客室通道尺寸、座椅宽度大幅提升,并安装可旋转座椅,增设商务座椅,有效提高了旅客乘坐舒适度。 ...
多年来,长客股份通过消化吸收再创新,搭建了CRH5、CRH380两大系列五个动车组产品平台,成为国内动车组产品平台最为丰富的制造企业。与此同时,长客股份也跨越式地提升了城铁车的研制能力,形成了铝合金、不锈钢、碳钢等不同材质,米轨、准轨、宽轨不同轨道类型,单轨、双轨等不同轨道运行方式,旋转电机、直线电机不同牵引方式,A、B、C、L不同车型的生产格局。...
针对中老铁路沿线隧道较多,动车组采用了更高的气密性标准,空调系统设置压力保护装置,最大程度地减小列车进出隧道时车内压力波动,有效减少旅客耳部的不适感。车窗采用隔断热桥结构和夹层玻璃提高隔热性能,同时增加空调送风能力,保障车厢内的温度适宜,更好地适应沿线高温气候。车厢内设有无障碍座椅、无障碍卫生间和盲文引导,方便特殊旅客使用。...
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