FORD WSS-M1A367-A47-2012
冷轧高强度微合金化高强度低合金钢板***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用.在福特WSS-M1A367-A11中显示

STEEL, SHEET, HOT ROLLED, HIGH STRENGTH MICRO-ALLOYED HIGH-STRENGTH LOW-ALLOY ***TO BE USED WITH FORD WSS-M99P1111-A*** (Shown on FORD WSS-M1A367-A11)


 

 

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 FORD WSS-M1A367-A47-2012 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

 

标准号
FORD WSS-M1A367-A47-2012
发布
2012年
发布单位
(美国)福特汽车标准
 
 

FORD WSS-M1A367-A47-2012相似标准

FORD WSS-M1A367-A12-2012 冷轧高强度固溶体加强钢板***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用.在福特WSS-M1A367-A11中显示 FORD WSS-M1A367-A13-2012 冷轧高强度固溶体加强钢板***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用.在福特WSS-M1A367-A11中显示 FORD WSS-M1A367-A14-2012 冷轧高强度固溶体加强钢板***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用.在福特WSS-M1A367-A11中显示 FORD WSS-M1A367-A21-2012 冷轧高强度烘烤可固化钢板***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用.在福特WSS-M1A367-A11中显示 FORD WSS-M1A367-A22-2012 冷轧高强度烘烤可固化钢板***与福特WSS-M99P1111-A***一起使用.在福特WSS-M1A367-A11中显示

推荐

【材料】航空母舰用钢特点

高强度、高韧性航母建造所使用的特种钢所要求的强度要远远高于普通军用船舶的钢强度要求，采用高强钢板可以减轻船体重量，增加抗弹能力。特别是飞行甲板的钢材，由于要承受舰载机起飞过程中的高热和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母舰体一定要采用高强度合金钢。船用特种钢材的屈服强度一般用兆帕表示。像油轮、散装货船，集装箱船等民用船所用钢大约有250 MPa就够使用了，普通军用船只需要在300 MPa以下就行。...


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号