此次年会由中国汽车工程学会、中国汽车工程学会齿轮技术分会主办,主题为“新能源、新方向、新机遇”,会议围绕着新能源汽车及相关的自动变速传动技术、制造技术、仿真技术、试验技术、3D等专业技术问题进行广泛交流和探讨,帮助齿轮行业全面了解新能源汽车发展趋势,实现企业的技术创新与转型升级。 据介绍,2016年国际经济复杂多变,中国整体经济形势不容乐观,下行压力依然巨大。...
早在1980s中国改革开放伊始,伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂,为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套,两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主:法士特和綦江齿轮。 现在,两家国际变速器巨头均已在中国设厂。...
在行业地位和未来战略上,自己造车输出技术,是无人车头雁百度重新树立货运行业规则的一次尝试。商用车的数据收集(每年20-30万公里)效率比乘用车(每年几万公里)高得多,能更快打磨迭代Apollo核心能力。这也意味着,Apollo数据闭环能力,能够加速全光谱的自动驾驶能力提升。自动驾驶重卡,与百度Apollo园区内货运接驳连点成线,补全自动驾驶商业化版图的重要一块。...
动力总成动力总成的大部分铸造件如发动机缸体、汽缸盖、传动箱、油底壳等是由铝合金制成。目前,北美生产的皮卡和SUV已经镁合金变速器,大众和奥迪的镁合金手动变速器也在欧洲和中国大批量生产。当前,通过对镁强化的发动机原型进行的测功仪试验已经取得了有效的进展,这就意味着未来在动力系统中会有更多镁合金得到应用。镁合金在推广应用中主要挑战。耐腐蚀性差、成本和废品率高是镁合金普及的拦路虎。...
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